5月28日凌晨2时40分，在G40沪陕高速河南省南阳市桐柏毛集段，一辆白色大通牌客车追尾半挂货车，导致13东说念主死一火、3东说念主受伤。
封面新闻记者采访获悉，客车上的乘客均来自河南邓州或左近县市，从浙江动身准备复返邓州。这辆袖珍客车不具备营运天资，核载9东说念主，这次包括司机在内却塞下16东说念主。除了严重超员，还涉嫌暗里改装、积恶营运等。河南籍车主李某某已被警方放胆。
记者从多名在外务工的邓州东说念主处了解到，此类专诚跑资料门道的黑车并不萧索，往往在拼车群、老乡群发布“车找东说念主”等揽客信息，他们也遭遇过加装座位、超员等情况。有东说念主称，这类车“低廉、便捷，即是安全没保险。”
超载客车追尾货车
事发路段留至极米长刹车印
5月27日傍晚18时40分把握，其后发惹事故的大通客车（车招牌：鄂F8A7L8）在杭州插足高速，车辆的标的地为河南邓州，全程长达900多公里。包括司机在内，车上共16东说念主。
别称车上乘客的家属邓先生（化姓）告诉记者，他的爱妻是在浙江安吉县半途上车，这次爱妻是因7岁的大女儿生病而筹备“拼车”赶回家。动身前他曾送爱妻去坐车，那时未看到车内情况，不知是黑车且超员，不然“根柢不会让她坐这辆车”。
客车正本瞻望能在次日五六点抵达邓州，但在28日早上，邓先生却接到母亲的电话，说爱妻还没到家。其后他意志到可能发生了事故，但车祸的严重进度一经超出他的预见——爱妻在事故中厄运离世。
据公安部交通惩办局发布信息，5月28日凌晨2时40分把握，在G40沪陕高速河南省南阳市桐柏毛集段K991+800处，一辆大通客车追尾前线一辆半挂货车，致13东说念主死一火、3东说念主受伤。
事故处理现场。
事故发生时，客车刚刚插足南阳市界，距离标的地邓州还有不到200公里。别称今日凌晨四点多途经事发路段的司机向记者示意，他流程时看到，白色客车位于左侧快车说念，车头受损严重。另别称早晨六点多途经事故点的司机也示意，途经时他看到小车车头“险些莫得了”，路边还有座椅；半挂货车则位于救急车说念，受损不判辨。
事故路段已在28日早上归附通行。29日下昼，记者搭车流程该路段时看到，事发路段共三条车说念，其中中间车说念有哓哓不休两条判辨的刹车印，前者长达数米。两条刹车印隐没后，又有一说念从左侧车说念拐向护栏的弧形踪影。
事故路段留有哓哓不休两条刹车印。张奕丹 摄
车上另外两名乘客的亲戚30日告诉封面新闻记者，他们是南阳淅川县东说念主，他的姑妈带着小孙女沿路乘坐此车从杭州动身，姑妈厄运离世，小女孩则受伤在南阳市中心病院重症监护室采选救治。
知情东说念主士此前示意，车辆动身后，除了偶尔上茅厕，司机执续开了至极8个小时。
同类资料黑车存在多年
车窗贴黑膜，上高速让乘客躺下
邓州市位于河南省西南部，与湖北襄阳相邻，距离南阳市约50公里。
多名邓州腹地东说念主告诉记者，当地有不少东说念主在杭州等城市务工，好多东说念主认知过微信群拼私家车来去，其中有一些是专作念资料的黑车，还有雇主会招司机来开车。
《说念路搭客运载企业安全惩办措施》对正规的班车客运、包车客运等有着诸多法例，24小时内累计驾驶时刻不得至极8小时；资料客运车辆凌晨2时至5时罢手运行或实践接驳运载；此外，单程运行里程至极400公里（高速公路直达客运至极600公里）的客运车辆应配备2名及以上客运驾驶员。但据乘客们反馈，这类黑车的作念法大多与前述法例以火去蛾中，司契机连夜赶路、除了上茅厕险些不停息，致使会有让乘客代开车的情况。
王先生（化姓）的故土在邓州某州里，现在在杭州责任。他示意，他从五六年前启动乘坐拼车。第一次搭车时，对方线上说是5座私家车，车子来接东说念主时他才发现本色是“依维柯”类型的小客车。一启动他也以为发怵，其后以为“便捷”便一直乘坐。
此类黑车淡季单程车资200元，春节等旺季收费260至300元，司契机奏凯把乘客送到家门口。“坐高铁没直达，到县城离家还有十几公里，还要再找车，太干扰。”王先生说。记者查询发现，杭州到邓州并无直达高铁票，需在其他站点中转，全程约六七个小时，售价600元把握；普速火车票仅售128.5元，也需中转，全程需要13至14个小时。
王先生示意，一启动他是在微信群聊中拼车，其后奏凯跟一个名叫海某的雇主约车。据他了解，海某和这次出事的客车车主李某某之间有合营，“咱们坐车，他们的车来回分东说念主”。据澎湃新闻报说念，28日下昼海某在杭州被警方带走条目配合造访。
昔日从邓州动身时，王先生一般会从邓州陶营高速口动身。他示意，AG真人国际中国官网登录入口客车或然会去各个村里接东说念主，或然而奏凯停在高速口对面的加油站，等其他车把乘客送来，“（以前黑车）天天皆在高速口接东说念主”。
多东说念主向记者示意，他们乘坐此类车辆时有超员情况。王先生称，有一次他坐车时没座位了，临了“搞了个小马扎布凳子坐回家”。他示意，车辆的车窗会贴黑膜，上高速口时会让他们“往后躺，别讲话”。除了司机，其他东说念主基本不系安全带。途中司机除上茅厕外险些不停息。此外，他还遭遇过司机让乘客代开车的情况，“司机开不动了，就问谁开得熟习”。
王先生说，他加的数个拼车群皆是500东说念主满员，昔日每天皆有“车找东说念主”或“东说念主找车”信息。除了来去杭州——邓州的车辆，还有跑邓州——襄阳等其他门道的，有的车也会送货。其后我方有车后，他没再乘过黑车。
另别称坐过此类车的乘客也示意，曾通过拼车群找车，从杭州动身上高速后9到10个小时能到家。车内流程改装，“加了两排座位”。他示意，之前是有急事才坐，“祸患得很，其后不敢坐了”。
曾有此类超载黑车被交警查获。据南阳交通播送，旧年7月邓州交警曾查获两辆黑车，其中一辆核载9东说念主，拉了14东说念主，车内流程改装。另一辆核载9东说念主，本色乘坐15东说念主。其中别称司机称，他们从浙江动身，标的地为湖北和邓州左近。交警对两东说念主分袂处罚200元计6分，其积恶营运问题叮咛交通法则部门进一步处理。
邓州交警旧年查获的一辆改装过的黑车。图源南阳交通播送
恭候解答的疑问：
长期积恶营运，改装车如何脱逃监管？
开运体育中国官网入口据央视新闻，车主李某某已被公安机关放胆，事故详备原因正在公安部、救急惩办部疏导下进行造访。
长期积恶营运的改装车，如何通过车辆年检？为何得以长期积恶载客？背后仍有许多疑问有待解答。
据新华社报说念，追尾客车于2025年6月20日在湖北襄阳首次登记，使用性质为非营运，长期在河南、浙江、安徽、江苏等地行驶，2026年以来有4条犯罪纪录。
前述新华社报说念称，别称县交通运载局责任主说念主员示意，本色责任中，交警考究超载处罚，交通部门考究积恶营运处罚。“司机密是谎称送亲戚一又友，交通部门往往难以查处。高速收费站责任主说念主员也无法辞谢其上高速。”有受访民警也示意，高速交警无必要意义弗成逐车搜检。
记者查询发现，非营运袖珍等闲客车（9座及以下，不含面包车）在6年内可免于上线检测，只需定期申领历练及格象征。有出租车司机向记者示意，他们营运车辆前五年每年要年检一次，五年后一年要进行两次历练。
本次事件中，客车司机汤某某也在事故中物化。30日下昼，记者看到汤某某家屋门关闭，叩门后无东说念主反应。现在恰是割麦的季节，汤某某家屋前的格式上晒着麦粒。左近的村民称，汤某某约莫三四十岁，早已成婚有孩子。
与车主李某某同村的一位村民告诉封面新闻记者，春节工夫他见到李某某，对方称旧年新增一辆大通，不错坐16东说念主。那时听李某某提到改装，他曾提示过对方，“看到新闻说是李姓车主，我一下就联念念到他，还在为他惦记，忠诚生机不是他。”
他示意，李某某10多岁就出门广东等地打工，可能在2020年前后启手脚念拼车，之前干过不少责任。小时候两东说念主往往沿路玩，但他对其现状也不太了解，仅仅偶尔在李某某回家贺年时听对方说了一些情况。
多位村民示意，李某某一家时时不住在村中，其故土院内已长满杂草。一位时时在杭州务工的村民曾坐过李某某的客车，他示意，车资亦然200多元，傍晚从杭州动身，开通宵到邓州。
这次事发后，不少邓州拼车群皆已完毕八成更名。记者加入的一个拼车群自28日以来不再有新音讯发布。记者也拨打了拼车群内的一些电话，不少已无东说念主接听，有东说念主接电话后称早已不作念了，也有东说念主否定发过相关信息。
黑车在拼车群揽客，不少群聊已完毕或更名。图源：受访者提供
有南阳腹地客运站责任主说念主员示意AG真人国际·(中国)官方网站，最近他们接到了严禁超员等奉告。记者珍爱到，包括海南、广东在内，近日多地正针对积恶营运、超载、疲钝驾驶等交通犯罪举止张开排查或整治。