AG真人国际中国官网登录入口 英舟师鼓吹构建搀杂舰载航空体系
必要时有东谈主化、尽可能无东谈主化、长期一体化——
英舟师鼓吹构建搀杂舰载航空体系
英国舟师“游隼”无东谈主机试射导弹。
据英国媒体报谈，英国舟师航空名目与将来事务副总监史蒂夫·博尔顿准将，近日在2026年合伙舟师举止时候表示，英国舟师正以“必要时有东谈主化、尽可能无东谈主化、长期一体化”为理念，推动构建以无东谈主平台为主体、有东谈主装备为重要节点的搀杂舰载航空体系。
与以往聚会力量列装单一装备不同，面前英国舟师选拔禁受低老本、渐进式神志，对多种空域平台进行技巧考证，幸免过度依赖数目暴减、单价飙升的多用途有东谈主机。这一排变既源于英国防务预算捏续垂死的本质，也体现出其附近技巧风险、快速生成作战才能的意图。
双轨考证同步鼓吹
为接济转型，英国舟师要点鼓吹“游隼”和“普罗透斯”两型旋翼无东谈主机名目，它们分辩承担熟谙平台实战适配和前沿技巧考证任务。
“游隼”基于S-100旋翼无东谈主机改进，由泰雷兹英国公司合伙奥地利西贝尔公司开发，其谍报监视窥察数据可与英国23型护卫舰“兰开斯特”号的作战顾问系统及时会通。2025年2月至12月，“游隼”无东谈主机随“兰开斯特”号护卫舰完成国外部署任务。现在，英国舟师仅采购两架该型机用于想法考证，一方面确认熟谙无东谈主平台可快速接入现役舰艇，另一方面也败涌现老旧舰艇在电磁兼容、网罗架构等方面的局限。跟着“兰开斯特”号护卫舰于2025年年底退役，“游隼”无东谈主机的下一搭载平台尚未笃定。
比拟之下，“普罗透斯”无东谈主机定位更偏向将来技巧探索。该考证机由莱昂纳多英国公司研发，牛牛游戏中国2026世界杯官网本年1月首飞。该机最大载荷超1吨，可施行反潜、广域监视等任务，主要上风是依托数字化孪生与合成环境仿真技巧，大幅减少实装试飞次数，显耀裁减装备研发与认证周期。现在该名目已完成两次短距离试飞，作战机型的研发资金尚未落实。
由此看来，“游隼”无东谈主机处治的是现役舰艇快速接入无东谈主装备问题，“普罗透斯”无东谈主机聚焦将来自主化、数字化航空体系开辟。二者共同构建起英国舟师舰载航空无东谈主化的分层考证体系。
自主协同加快发展
史蒂夫·博尔顿觉得，面前无数舰载无东谈主机仍属遥控驾驶航空器系统，AG真人国际·(中国)官方网站需大地东谈主员及时操控且高度依赖数据链路，在强抵抗电磁环境下糊口才能堪忧。因此，英国舟师将来将要点发展自主协同平台。
这类平台无需捏续东谈主工扰乱，即可完成自主飘零和协同作战任务，理念念景况下，又名操作员可同期操控多架无东谈主机，在松开东谈主员包袱的同期擢升舰载航空力量的作战扫尾。围绕这一主义，英国舟师已运行“战胜”和“万神殿”两个重要考证名目。
“战胜”为舟师与空军合伙鼓吹的喷气能源固定翼自主协同平台名目，要点考证无东谈主机在伊丽莎白女王级航母滑跃船面上自主腾飞的才能，预测将来12至18个月内进行舰献技示。若决议熟谙，可幸免初期对弹射与阻挠安设的大畛域改装，附近舰面基础表率过问，但自主回收和舰面协同照旧最大技巧难关。
“万神殿”聚焦垂直/短距起降自主协同平台的体系化应用，主义是设立息争的舰载无东谈主机通用规则体系，已毕多型无东谈主平台息争管控、数据分享与协同联动，并平直办事于“海上作战网罗”开辟。
有东谈主机型不行或缺
尽管自主协同平台是发展标的，英国舟师并未烧毁有东谈主驾驶机型。史蒂夫·博尔顿暗示，面前舰载无东谈主航空技巧举座仍处于考证阶段，固定翼无东谈主机安全回收、大畛域自主协同、全体系会通等问题尚未处治。字据“海上航空转型”计策及防务评估文献，英国舟师计较本世纪40年代列装将来有东谈主驾驶海上航空系统，届时搀杂舰载机联队中仍将保留有东谈主驾驶直升机。
英国军方觉得，在高风险战役运输、反潜、搜救以及复杂电磁和恶劣惬心环境下，有东谈主平台仍具备无东谈主系统难以十足替代的现场决策与济急处置才能。因此，“必要时有东谈主化”的理念将历久存在。
举座来看，英国舟师舰载航空转型的中枢并非以无东谈主平台替代有东谈主平台，而是构建有东谈主/无东谈主协同的体系化海上航空力量。其要点不在短期大畛域列装，而在于通过捏续技巧考证，渐渐完成舰载航空力量从平台主导向体系主导的改换。
（吕国辉吴浩）
（中国国防报2026年6月12日第四版）AG真人国际中国官网登录入口
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